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2013 Rali DAKAR e 2013 Africa Eco Race No mundo das corridas de automóveis, o final do ano e o início de um novo estão principalmente associados a viagens ao início do rally DAKAR em vez de celebrações animadas, a beber champanhe e a comer canaps. No início desta temporada de corridas, você pode ver a marca TATRA em duas corridas: no tradicional rally Dakar africano chamado Africa Eco Race, e no maior rally Dakar chamado DAKAR 2013, no qual vários caminhões especiais TATRA estão competindo ou competindo. participando como caminhões de apoio. Na verdade, não houve mais caminhões TATRA nesta corrida antes. AFRICA ECO RACE 2013 O quarto ano de um rally que segue a rota original do Paris Dakar Rally é a aventura africana certa, seguindo os passos de Thierry Sabine. Este ano, assim como o último, é a Letka Racing Team composta por Tom Tomeek e Vojtch Morvek, vencedores do ano passado, que estão mantendo a bandeira voando, dirigem um caminhão especial 4x4.1 Livescore TATRA e são acompanhados por um caminhão de suporte 4x4 TATRA 815. Outros dois caminhões TATRA 815 de 6x6 estão participando do rally como caminhoneiros de apoio a organizadores (a chamada bola de camion), que tem sido seu segundo ano nesta corrida. Um dos caminhões pertence a Tom Tomeek, o outro a um entusiasta eslovaco Robert Kask. A corrida começou em 27 de dezembro de 2012 em Saint Cyprien, França e terminará em 9 de janeiro de 2013 em Dakar, Senegal. Vá para lrt. cz para ler as atualizações sobre o rally e especialmente sobre a Letka Racing Team e seu caminhão Tatra. Neste site, você também pode se inscrever em um boletim informativo. 2013 DAKAR A 35 ª edição do famoso rally já foi organizada pela quinta vez na América do Sul, que está gradualmente se tornando um local tradicional para esta corrida. Diferentes condições de estágios individuais, como terreno plano, subida de declives rochosos íngremes e declínios, bem como dunas de areia são perfeitas para o design do chassi TATRA se sobressair. O rally começa em Lima, Peru, em 5 de janeiro de 2013. Como mencionado acima, este ano haverá um número recorde de caminhões Tatra no início: No. 503 4x4.1 TATRA 815-2Z0R45 caminhão chamado Princess 69 da Instaforex Loprais Team com Ale Loprais, um motorista, Serge Bruynkens, um navegador, e Radim Pustjovsk, um caminhão mecânico da Equipe Tcheca do Dakar com Martin Kolom, um motorista, Ren Kilin, um navegador, e David Kilin, um mecânico de caminhões da equipe do Dakar Tcheco com Tom Vrtn, um motorista, Jaroslav Mikolci, e Milan Hol, um mecânico de caminhões. No. 530 4x4.1 TATRA PHOENIX 158-8P5R23 do Dakar Team Holland, cuja tripulação é composta pelo piloto Marcel Schoo, pelo navegador Michel van Herpen e pelo mecânico Jaap de Vit. Neste caso, vale a pena mencionar que o caminhão especial é movido por um motor Paccare MX de 12,9 litros e seis cilindros com desempenho máximo de aproximadamente 800 hp e torque máximo de 3.300 Nm. Este motor é uma versão modificada do motor padrão da gama de camiões comerciais TATRA PHOENIX. O veículo tem uma transmissão ZF padrão de 16 velocidades e uma caixa de transferência de 2 velocidades. Seus semi-eixos suspensos independentemente suspensos são equipados com fole pneumático e amortecedores telescópicos Reiger. Os eixos dianteiro e traseiro têm suas próprias travas diferenciais. O caminhão de corrida possui uma cabine modificada modelo DAF CF85, que também é modificada para a faixa comercial. As rodas estão equipadas com pneus 14.00 R20 Michelin CTIS. O caminhão tem 6.240 mm de comprimento, 2.500 mm de largura, 3.300 mm de altura e a distância entre eixos é de 4.290 mm. O veículo totalmente equipado para o rally pesa 9.300 kg e sua velocidade máxima é de cerca de 170 km / h. No entanto, para cumprir as regras da corrida, o limitador de velocidade é definido em 140 km / h. Haverá também um número significativo de caminhões TATRA de apoio. A equipe Instaforex Loprais tem dois caminhões T 815: um 4x4 e um 6x6. A Equipe Tcheca do Dakar será apoiada por três caminhões TATRA (um caminhão 6x6 T 815 e dois novos caminhões 6x6 e 8x8 T158 PHOENIX). O Dakar Team Holland tem um camião de apoio 6x6 T 158 TATRA PHOENIX. A edição de 2013 do DAKAR Rally é a primeira corrida em que a Equipe Tcheca do Dakar, o Bonver Dakar Team e o Dakar Team Holland cooperarão estreitamente sob o projeto BONVER DAKAR. Para obter atualizações sobre resultados e desempenho de equipes individuais, acesse: Gostaríamos de expressar nossos agradecimentos a todas as equipes particulares por sua confiança em caminhões TATRA e por promover essa marca, e desejamos a eles a melhor das sortes e os melhores rankings. Robots vai decidir tudo Aviso: Kalinka Capital OU empresa, desenvolve software e não fornece serviços de investimento ou de corretagem nos mercados financeiros. Aviso de Risco: Negociar Forex e CFDs oferece a oportunidade a investidores experientes que realmente entendem como os mercados funcionam, obtêm lucro. No entanto, é necessário enfatizar o fato de que mesmo os investidores conhecedores podem ter grandes perdas potenciais de suas atividades de negociação. Assim, os investidores devem estar plenamente conscientes de todos os riscos associados à negociação em Forex e CFDs. Além disso, os investidores devem reconhecer todas as conseqüências negativas associadas ao comércio, bem como assumir os riscos antes de começar a negociar, já que a negociação em Forex e CFDs pode não ser aceitável para eles. Além disso, é útil considerar o que os investidores devem começar a negociar usando o dinheiro que podem perder. Por favor, note que o nosso site não é uma solicitação nem um convite para negociar Forex e CFDs. Kalinka Capital OU não é responsável pela perda do seu dinheiro devido ao fato de você ter confiado nas informações contidas neste site, incluindo dados, cotações, gráficos e sinais forex. 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Kalinka Capital OU, 2008 - 2015InstaForex Loprais Participante oficial da equipe do rally Dakar A InstaForex é patrocinadora principal do participante oficial do rally Dakar, InstaForex Loprais Team. Essa equipe de rali é um projeto conjunto da InstaForex, da equipe de Loprais, participante regular do rali do Dakar, e da montadora Tatra, que fornece à equipe os famosos caminhões. O acordo sobre a organização de uma equipe foi assinado em maio de 2011 pelo piloto da equipe de Loprais, Ales Loprais, e pelo diretor-geral adjunto da InstaForex, Dmitry Savchenko. Foi um evento importante para a família Loprais e para a empresa InstaForex. Após a organização da equipe de luta de misturas Tornado-InstaForex e a assinatura de um contrato com uma jogadora de basquete Ilona Korstin, a família de esportes InstaForex foi ampliada com a equipe de rali de tão alto nível e ambições sérias. O ancestral da InstaForex Loprais Team é um participante regular da equipe de rali do Dakar. Isso criou condições para que a nova equipe lutasse pelas primeiras posições, mesmo no começo de sua carreira. A experiência do piloto da equipe InstaForex Loprais multiplicada pelas tradições para alcançar o objetivo preservado pela InstaForex já levou a equipe às gloriosas vitórias nas maiores competições mundiais, incluindo a série Dakar. Imagine que no ano de sua criação a InstaForex Loprais Team comemorou a vitória sobre rivais tão fortes como Kamaz Master, IVECO e MAN na segunda maior manifestação The Silk Way 2011. Durante o Dakar 2012, a InstaForex Loprais Team lutava vigorosamente pela vitória, mas depois de um acidente perdeu sua posição de pretendente para o primeiro lugar no ranking. O Dakar 2013 foi melhor do que a competição anterior, mas problemas técnicos causam perda significativa de tempo, então nossa equipe foi apenas a sexta. No entanto, de acordo com especialistas e jornalistas, a equipe da InstaForex Loprais pode ser anunciada como uma vencedora não oficial da competição por sua luta desesperada e pela perda de tempo que conseguiu reduzir. A InstaForex se oferece para aprender mais sobre o esporte moderno e de alta tecnologia, o rally Dakar, e para apoiar a nova equipe vencedora, a InstaForex Loprais. Estamos a ser as melhores taxas de E-moeda (WD / Depo)